在向东平眼中，第十代索纳塔无疑是北京现代今年最为重磅的一款新产品，并致力于成为一个“变革者“，重新定义B级车市场格局。

5月26日，第十代索纳塔设计品鉴会现场，两位主角的亮相备受关注。

首先是索纳塔，作为北京现代今年最为重要的一款新车，它无疑将肩负起产品升级与品牌向上的双重使命。

而与此同时，两个月前刚刚履新现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长的向东平也迎来自己在新岗位上的首秀。

活动现场，现代汽车亚太地区设计总监具旻喆常务，北京现代产品开发管理部部长冯硕，中央美术学院教授王选政、良仓CEO解頔，一起分享了各自的美学观点，并从视觉感受、实用性、科技等多重维度对第十代索纳塔所展现的设计美学进行了解读。

重新定义B级车市场格局

受到疫情影响，各家车企在今年的市场表现都不尽如人意。

中汽协的数据显示，4月，我国汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆，同比增长2.3%和4.4%。

尽管销量结束了此前21个月的连降，但中汽协方面强调，车市仍然面临着很大的不确定性。

在向东平看来，消费者在经历疫情后购车心态的变化，更加年轻的消费者们开始进入购车市场等等，这些特殊时期的变化叠加，令整个中国汽车市场进入到了存量市场竞争，行业也面临大洗牌。

“面对这些新的挑战与机遇，我们有没有做好准备，能不能抓住机会，这是北京现代面临的考题，也是我们必须要答好的问卷。”他说。

据了解，2020年将会是北京现代新产品战略突进的一年。

除了已经上市的菲斯塔纯电动，北京现代还将陆续推出第十代索纳塔、全新伊兰特以及首款MPV产品在内的多款新品和升级换代产品，以完善和升级产品阵营。

在向东平眼中，第十代索纳塔无疑是北京现代今年最为重磅的一款新产品，并致力于成为一个"变革者"，重新定义B级车市场格局。

“第十代索纳塔不是单纯的全新换代，它是现代汽车最新的技术实力的集中展现，也是北京现代面向中国市场重回主流的强力助推。我们将在第十代索纳塔上尝试更多的营销方式，大胆求变。”

向东平透露，北京现代接下来的发展将围绕四个“新”：新机遇、新产品、新战略、新营销，而这也是整个北现高管团队接下来思考和工作的重点。

解析第十代索纳塔：B级车的美学之道

从“流体雕塑”到“感性运动”，现代汽车的设计风格正悄然发生改变。

值得一提的是，自去年海外上市以来，第十代索纳塔先后获得了 “iF设计奖”和“Good Design Award”两项大奖。

在细节方面，设计师巧妙利用了曲线设计来突出车辆的运动气质。

从A柱下端开始，一条弧线缓缓向上延伸，随后快速向下掠过，在C柱下方突然爆发向前，沿着车窗下沿一直伸向前方，宛如一个跃动的八分音符。

为了给整车线条注入阳刚之气，设计师在“Dynamic Lasso”的末端和腰线与尾灯连接处的转点使用了锐度更高的锐角进行收尾，这样的设计大大增强了整车的视觉力度，突出了运动感。

“美观”和“实用”的融合一直以来都是设计界的难题，而第十代索纳塔在设计之初就把这两者并列作为重点。

据了解，在i-GMP平台的作用下，低重心的设计让车身在视觉上变得更为“低趴”的同时，使车辆在行驶中变得更平稳，后移的发动机也可以起到优化车身前后配重的作用，让前驱车在高速过弯的时候减小推头的可能。

北京现代产品开发管理部部长冯硕表示：“第十代索纳塔不一味追求激进的设计，也不仅仅为了满足消费者的现有的审美之需，它致力于在引领流行趋势的同时给产品注入温度、满足消费者更高层次的需求。”

新车配备了第三代智能网联系统，该系统支持语音交互，对软件以及车辆硬件实行语音操作，并提供了CarLife、QQ音乐、伴听等多种第三方APP，除此之外，其最大的亮点是可提供车联网与智能家居的互动。

安全，同样也是第十代索纳塔的标签之一。在刚刚结束的新车碰撞测试（NCAP）和美国公路安全保险协会（IIHS）这两项美国最严苛的汽车安全大考中，第十代索纳塔均轻松通过。

在中国，以泛90后为代表的年轻消费者正逐渐成为汽车消费主力，设计师们赋予第十代索纳塔的 “现代之形”为的就是能符合年轻一代的期望值，至于能否打动“后浪们“，即将在7月下旬发布的价格也至关重要，让我们拭目以待。